据数据机构统计，重庆的私家车数量近年来正在飞速增长，相应地，车位价值也癫痫病有什么危害画出了持续的上行曲线。
家住照母山某大型住宅小区的张先生最近很心塞。他去年底搬家时，小区入住率不高，车位有三层，感觉很是充裕。“回家再晚随便停，还不收钱。”张先生以为这种好日子还会持续一两年，所以今年年中，开始出售车位时，他嫌价高就没出手。谁知没多久，小区车库三下五除二卖了9成以上。张先生这才大呼后悔：这时候再买，从剩下的选都是些边角位置，又看不上，要不就只能一个月花400元去租，如果以后车多了，车位业主还要涨价。
据数据机构统计，重庆的私家车数量近年来正在飞速增长，相应地，车位价值也画出了持续的上行曲线。
现象：新售车位市价15～20万元
像张先生这样的“刚需停车族”想节省停车成本不太现实。
重庆铭腾地产咨询机构总经理吴小飞认为，近几年重庆的车位价值趋势总体向上。
比如一些成熟小区，往往入住时还觉得车位有多，到后来基本都会爆满。这导致了一些小区二手车位价格疯狂飙升。家住龙湖观山水的王先生就抱怨，2007年小区车位8万一个的时候没买，现在想买二手车位已经30万了，就算租也要800元一个月。
不仅二手车位，据记者调查，目前一些地段好需求旺的新楼盘的车位价格多卖到15万起。例如北滨路的融景城、谢家湾的华润二十四城、杨家坪商圈的保利花半里、大坪龙湖时代天街住宅车位价格都在15~20万元，而且有些还要摇号。
根据锐理机构提供的数据显示，早在2014年，重庆楼市成交的车位平均价格已达到约13万元/个。因此，在热门一些的小区，卖到15万元以上已经是常态。
原因：重庆汽车增长水平超全国
车辆突发性癫痫饮食要求绝对数量的上升是车位紧俏的主要原因。
根据今年5月由重庆市规划局、重庆市交通规划研究院共同发布的《重庆市主城区交通发展年度报告》，截至2015年底，重庆汽车拥有量达110.2万辆，较2014年增加13.7万辆，增长14.2宁夏哪医院治猪婆疯好%。基本不到10人就有1人拥有一辆汽车。这个幅度高于公安部公布的2015年全国汽车增长水平。
重庆市交通规划研究院副院长高志刚透露，2015年重庆的汽车拥有量平均每天增加汽车375辆。其中私人小客车仍是增长主力，拥有量达86.3万辆，增长近2成。
会开车的人也在增多，尤其是重庆主城。上述报告显示，主城区机动车驾驶人206.1万人，去年就多了27.7万名新手司机。
而另一份报告更具体指出，但按主城九区人口计算，已经达到每6.77人拥有一辆汽车。
趋势：小区车位将更加抢手
无论是在商业繁华区域，或住宅区域，停车难都是个大问题。
但是随着政府对公共车位的大力建设，和新兴商业体的增加，商业停车问题在逐渐改善。例如龙湖时代天街一个项目，就为大坪商圈增加了约5000个停车位。
而住宅小区则没有那么乐观，尤其随着重庆一户一车位的规定放开，供不应求的趋势还在继续。吴小飞分析，开发早的小区不说了，规划配备的车位远远不够。5~10年以上的小区，平均8家人~10家人才有一个车位很常见。
甚至新建的小区，绝大多数也达不到1：1.4的国际标配水准（即平均1家人有1.4个车位）。我们随机在主城新楼盘最集中的渝北、江北、南岸等一些新建楼盘调查，小区车库大多在1：0.5~1：0.8的比例，尤其是高层住宅。
对于业主来说，平均一户一个车位尚无法实现，越来越多颠痫病性精神障碍怎么治疗家庭一户两车将加剧车位的抢手程度。
满足三大条件
你可“下叉”早买车位
从2015年我市车位放开一户一车位的销售限制，在同一住宅小区中只有一套房的居民，符合条件也可以购买2个车位，住宅车位变得更加僧多粥少。
但也不是所有小区的车位都需要买、值得买。例如蔡先生去年在某商住楼买了两个车位当做投资，每个10万元，至今近一年了，竟一个也没租出去，原因就是小区自住的业主太少。因此，买车位要注重三大条件：
第一看社区
高档生活社区的业主消费能力较强，又是自住为主，车往往是必备品，基本户户有车。投资性的住宅则是租户居多，自有车一族相对较少，人员流动也较大，车位往往较充裕。
第二看配比
车位配比越小，车位将来越值钱。一般配比小于1：1的社区今后基本车位不够用，买得越早越赚。
第三看人气
一般卖车位都是在住宅部分交房之后，业主可以看看自己小区的接房装修率，已入住家庭的户均车辆拥有量。例如江北区某大型高端楼盘，目前第二期接房装修率90%以上，每户两辆车的占了一半。
